汽车市场加速回暖 新能源汽车销量翻番-狗粮快讯网
具体来看,哪些新能源车卖得好。
单月销量创新高
政策助力,供给优化
高端市场、下沉市场并进
“今年下半年以来,各类新能源汽车销量都在攀升。其中, 零万元以下 低端车型攀升更快。”国内汽车工业协会副总工程师许海东向本报记者介绍。
“今年虽然受疫情冲击,但由于国内家庭私家车消费基数低、潜力大,车市危中有机,未来还有更多机遇有待挖掘。新能源汽车是大势所趋,比亚迪也将推出更多契合消费者需求 车型,不断刷新消费者驾乘体验。”比亚迪有关负责人表示。
“银 真 来了！”在北京市朝阳区 特斯拉体验店里,销售经理小姜告诉本报记者, 零月份,该店 新能源汽车销售成绩不俗,狗粮快讯网讯息,“尤其是Model ,卖得特别好！这款车全国每月能卖 万多辆呢。”周 下午,记者就在店里见到了 成群专门来咨询、试驾Model 消费者。
零月份,国内整体消费需求继续恢复,叠加国庆中秋 双节效应,汽车市场总体销量明显增加。这其中,新能源汽车为何表现格外出色。
月 日,国务院发布《新能源汽车产业发展规划( 零 - 零 年)》,提出到 零 年,国内新能源汽车市场竞赛力明显增强,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量 零%左右； 零 年,国内新能源汽车核心技术达到全世界先进水平,质量品牌具备较强全世界竞赛力。老师指出,《规划》 出台为新能源汽车市场注入了强心剂,更有深度 建议和举措有利于新能源汽车市场实现从量到质 飞跃。
条路,是往高端发展。“特斯拉 热销,证明了国内 消费者是有高端新能源车需求 。高端车型利润空间更大,可以承担电池成本 增加,形成良性循环。”许海东表示。例如比亚迪今年在高端新能源汽车市场全面发力,汉、唐新能源双旗舰车型 零月合计销量 辆。
国内已经连续 年成为全世界新大汽车消费市场,汽车消费转旺对整体经济发展具有重要支撑作用。许海东指出，“汽车消费取决于整个宏观经济 发展。宏观经济发展好,消费水平增加,就会带动汽车消费。反过来,汽车消费也会拉动经济发展,在税收、就业等方面发挥重要作用。”
国内汽车市场素来有“金 银 ” 说。今年上半年受疫情影响,汽车市场 度略显低迷,也令各方对下半年车市回暖格外期待。中汽协日前发布资料统计显示,汽车市场如期迎来“银 ”,其中 零月份新能源汽车销量更是同比翻了 倍多。
北京市民小张今年入手了 台比亚迪宋,她说北京车牌政策是她选购新能源汽车 根本原因,狗粮快讯网方面获悉,选购比亚迪这个品牌则是因为高性价比。“我排了 年 队,终于有牌了！ 年前,眼看着北京参与摇号 人越来越多,感觉等 个燃油车牌遥遥无期,我就改申请新能源牌照了。”有不少像小张 样 消费者,因为各地 车牌政策而选购了新能源汽车。“不过,买了之后才发现新能源是真不错。性价比高,驾驶体验也好,而且还不限行,太值了！”小张说。
另 条路,是发展下沉市场。“以 菱宏光MINIEV为代表 低端车型,根据农村消费者 需求,例如不需要很高 续航里程,可以有效降低 成本、控制价钱。”许海东表示,农村市场由于低速电动车 普及程度较高,对以电为动力 车辆接受程度比较高,之前 零万元以上 价钱 度令农村消费者难以承受。今年 部委指导开展 新能源汽车下乡活动,进 步推动了低端新能源汽车向下沉市场发展。
各家企业正在积极布局。“近期,上汽大众首款MEB电动车ID. 将投产上市,未来上汽大众旗下大众、斯柯达品牌都将推出新能源产品,覆盖豪华大中型到经济型小车各主流细分市场。”上汽有关负责人向本报记者透露,上汽计划在 零 年前投放近百款新能源产品,在目前上汽新能源车型数量上再翻 番。比亚迪有关负责人表示，“秦PLUS 上市,将与汉、 零 款唐、宋PLUS车型 起,助力比亚迪在年终市场再创新高！”特斯拉方面,随着上海工厂全部建成运营,Model 产能已经增加至每年 万辆。许海东表示，“随着特斯拉在国内布局,成本下降,销量自然会上去。另 方面,随着 菱宏光成功赢得消费者认可,相关企业看到新 消费群体后,预计也会跟进。明年国内新能源汽车预计将迎来比较高速 攀升。”
后市如何走。许海东表示,自从新能源汽车补贴退坡后,摆在各家企业面前有两条路。
对企业来说,随着技术 成熟,成本不断降低,利润空间也更大了。 零月份在车市表现不俗 上海汽车集团股份有限公司,其“纯电、插电、燃料电池” 条技术路线上均具备了全世界 研发实力。过硬 技术,帮助用户解决在里程、充电、安全等方面 焦虑,令上汽集团在新能源领域脱颖而出。今年 至 零月份,上汽新能源汽车累计销量达到 . 万辆,同比攀升 . %,已超过去年全年销量。比亚迪今年再次实现了技术突破,“ 月,我们发布了颠覆性 刀片电池,集高安全、高续航、高强度、长寿命于 身,解决‘电池自燃’ 安全痛点。”比亚迪有关负责人向本报记者介绍,拥有 项升级和 零项“黑科技” 零 款唐EV将于 月交付,成为全世界首款搭载刀片电池 纯电SUV。
对消费者来说,车牌政策和价钱是影响新能源汽车销量 关键因素。以北京为例,从从前至今,北京机动车限购已经有 年时间。即使后来加入了阶梯倍率,但随着申请者数量增多,大部分居民仍然久摇不中。相比之下,排队就能等到 新能源车牌成了更好 选购。今年 月,北京再次增发 万个新能源小客车指标,进 步带动了新能源汽车销量。再看上海,刚刚出炉 拍卖结果显示, 月上海中标率为 . %,平均成交价 元,比上月增加 零 元。油牌中标率低、价钱高,令新能源车牌显得更“香”了。
政策倾斜,激发了消费愿望。各地陆续出台优惠政策,例如深圳对新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴 万元/车,新购插电式混合动力高级型乘用车补贴 万元/车；广州消费者购买安全合规 新能源车将享受每辆车 万元 综合性补贴；海南对购买新能源汽车 消费者奖励 万元/辆……“地方政府陆续出台相关优惠政策,例如用车补贴、牌照优惠政策,狗粮快讯网大资料统计显示,各地 充电设施也不断增加,综合起来使得新能源汽车销量有了好 回升势头。”许海东表示。
新能源汽车为何卖得好。后市又将如何是发展。本报记者进行了采访。
新能源汽车 选购也多了。目前无论是 零万元以上 高端车、 零万元至 零万元 中端车,还是 零万元以下 ,不同消费者有多种选购。随着特斯拉上海工厂投产, 辆Model 算上补贴不到 万元,使其在 线城市大受欢迎； 菱宏光MINIEV 零零元 售价,则成为农村消费者 新选购；还有东风日产轩逸纯电、比亚迪秦EV、小鹏汽车G 等中端车型供消费者选购。
正如经销商所说,国内汽车市场迎来了“银 ”。商务部及中汽协 资料统计显示, 零月份,汽车销售同比攀升 %,增速连续 个月超过两位数。其中, 零月新能源汽车产销量双双超过 万辆,创今年以来单月销量历史新高,分别达到 . 万辆和 .零万辆,同比攀升 . %和 零 . %。
看品牌—— 零月,销量突破万辆 企业包括上汽通用 菱 辆、比亚迪 辆、上汽 辆、特斯拉国内 辆。此外,蔚来、理想、威马、小鹏等新锐车企销量均表现不俗；长城汽车、广汽新能源等车企也保持了高速攀升。
看品种——中汽协资料统计显示,与上月相比,插电式混合动力汽车产量有所下降,销量呈小幅攀升,纯电动汽车产销均呈较快攀升；与上年同期相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销保持高速攀升势头,纯电动汽车增速更明显。
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